2019-07-25

対日貿易増見込み、ミャンマーのヤンゴンで神戸港セミナー開催。

経済ロジスティクス

アジア経済ニュースNNA ASIAは2019年07月29日に、神戸市は2019年07月25日に、ミャンマー最大都市ヤンゴンで、日本とミャンマーの貿易で神戸港の利用を促進するためのセミナーを初開催したと報告した。

今後のミャンマーの経済発展に伴い、対日貿易の増加が見込まれている。セミナーには両国の港湾・物流関係者ら約80人が参加したと伝えている。

ミャンマーやカンボジアは、観光国のようで、実質は農業国であり、その産物は輸出されることになる。

講演した神戸市港湾局の小野知哉みなと振興部ポートセールス課長によると、2018年の神戸港のコンテナ取り扱い数は過去最高の221万TEU(20フィート標準コンテナ換算)に達し、東南アジア向けは4分の1を占める。
小野課長は「関西地域以西に拠点を持つ企業に、神戸港の東南アジアへの物流優位性をアピールしたい」と述べ、新規利用貨物に対するインセンティブ制度などを解説した。

現在、神戸港の外航コンテナ航路のうち東南アジア航路は月間31本。ミャンマーと神戸港を直接結ぶ航路はなく、マレーシアやシンガポール、タイを経由する。

民政移管後、増加していた神戸港からの貿易額は、中古車の輸入規制が強化された2016年以降、減少に転じているが、外資企業の投資が順調に進めば、産業用機械や各種原材料の輸出、衣類や履物など加工品、農産物の輸入などを中心に大きく伸びるとみる。
2018年の神戸港とミャンマーの貿易額は180億9,610万円で、輸出額が111億5,154万円、輸入額が69億4,455万円だった。

セミナーでは、TMIT(Thilawa Multipurpose International Terminal/ティラワ多目的国際ターミナル)運営会社の松本行弘マネジング・ディレクターが、ヤンゴンの港湾整備状況やコンテナ取扱量の推移などを解説した。日系3社で設立するONE(Ocean Network Express/オーシャン・ネットワーク・エクスプレス)ミャンマー法人の船山求マネジング・ディレクターが、ヤンゴンでのコンテナ海上輸送をテーマに講演したと伝えた。

ミャンマーやカンボジアは、これからである。
中国や韓国のように、後から来てマーケットを荒らすようなことをしないで、友好的のビジネスを拡大することが、長続きする。

また、将来は中国から鉄道でミャンマーを経由して、インド、アフリカへの輸送を視野に入れる時代が来ることだろう。

さらに、中国から鉄道でパキスタン、アフガニスタンを経由する回廊を利用したロジスレィクスも可能になる。

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