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2017年11月20日

三菱商事、マニラ首都圏のLRT車両を300億円で受注。

経済観光未来

アジア経済ニュースNNA ASIAは2017年11月21日に、三菱商事は2017年11月20日に、ベルギーの支援で1984年から営業を開始しているフィリピン・マニラ首都圏のLRT(Light Rail Transit/軽量高架鉄道)1号線向けの鉄道車両120両(30編成)の受注が内定したと発表した、フィリピンで鉄道車両を受注するのは初めてと報告した。

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契約予定額は約300億円。モーターやブレーキ、インバーターなど日本製の機器類を採用し、スペインの鉄道車両メーカー最大手CAF(Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.)が製造する。

フィリピンのDOTC(Department of Transportation and Communications/運運輸通信省)から発注の内示を受けた。

近く契約を交わす見通しで、DOTCは支払いに、日本政府と2013年03月に締結した日本企業が施工したり、日本製機材を購入したりする円借款貸付契約「日本タイド」に基づく、最大432億5,200万円のODA(Official Development Assistance/政府開発援助)の一部を充てる。
車両は2020年末から22年初めにかけて、車両120両(30編成)を納入される見込み。

三菱商事が納入する車両により、車両運行本数を増やし、輸送力を増強する。
現在は、既存の首都圏ケソン市ルーズベルト駅(Roosevelt LRT Station)―パサイ市バクララン駅(Baclaran LRT Station)間(約20km)を、バクラランからカビテ州バコール(Bacall, Cavite)まで12km延伸し、8駅を新設する工事が進められている。5月に着工し、21年末に完成する予定に成っている。

三菱商事は、カタールの首都ドーハの都市鉄道「ドーハメトロ(Doha Metro/مترو الدوحة)」の鉄道システムを三菱重工業などと受注したほか、バングラデシュ、インドなどで鉄道車両の納入実績があるが、フィリピンでの車両納入は初。CAFとは、トルコ・イスタンブールの地下鉄向け車両の納入、オーストラリア・キャンベラのLRTシステムの建設・運営事業で協業している。

フィリピンでは、首都圏の深刻な交通渋滞の解消、首都圏外の地方の活性化を目指し、インフラ整備が進められている。安倍晋三首相は2017年01月、向こう5年間でインフラ整備を中心に、フィリピンへの日本の官民による1兆円規模の支援を表明した。2017年11月13日には、安倍首相のマニラ訪問に合わせ、首都圏の地下鉄計画(フェーズ1)第1期への日本からのODA供与(限度額1,045億3,000万円)について、両国間で交換公文が交わされた。三菱商事もこうした動きを注視しており、インフラ事業への参画を通じて同国の経済発展に貢献したい考えだ。

LRT1号線の車両調達は、2016年に最初の入札が実施されたものの不成立に終わっていた。運輸省によると、20年に開催予定の東京五輪・パラリンピックに伴う車両需要の増加が懸念され、応札ゼロだったという。

住友商事と伊藤忠は2005年01月25日に、フィリピンLRTA(Light Rail Transit Authority/軽量鉄道公社)の車両48両を受注したことがある。

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