2013-10-18

トヨタ、885,000台をリコール。

BBC Newsは、トヨタは、空気調節設備一式からの水漏れを引き起こす場合がある問題を解決するために、885,000台をリコールしたと報告した。

水がエアバッグ制御モジュールへ漏れるかもしれないと言い、その結果短絡を引き起こし、警報灯を点灯した。

ある場合には、エアバッグが「無効になるようになることがあり、あるいは不注意に展開することができ、制限のある場合には、パワー・ステアリング機能が無効になるかもしれない。」とそれは付け加えました。

リコールによって影響を受けたモデルは、カムリ(Camry)、カムリ・ハイブリッド(Camry Hybrid)、アヴァロン(Avalon)、アヴァロン・ハイブリッド(Avalon Hybrid,)、および2012-13年に作られたベンザ(Venza)である。

約847,000台の自動車が北アメリカでリコールされ、一方、残りがヨーロッパ、アジアおよび中東にあるかもしれない。

トヨタのスポークスウーマンは、それが問題により2つの軽傷の報告書を受け取ったとBBCに伝えた。
しかし、車の衝突の報告書はなかった。

これはトヨタがこの数週間に出した3番目の主なリコールであった。

最初のリコールが昨年の問題を解決しなかったという恐れの後に、先月、そのRAV4およびレクサスHS 250h(Lexus HS 250h)のモデルの保留欠陥に取り組むために、米国で780,000台以上に折り返し連絡した。

9月には、「ブレーキペダルを低下させるドライバーのない」乗り物を駐車モードから変更する場合のレバー問題を解決するために、米国で615,000台のシエナ・ミニバン(Sienna minivans)をリコールしました。

トヨタは、それが問題により24の「小さな事故」に気づいているとその時に言った。

この数週間で、220万を超える台がリコールされた。

アナリストは、リコールが顧客とその評判に影響を及ぼすかもしれないと言いました。

「繰り返されたリコールは、明確に任意の自動車製造業者のイメージを損なう」、コンサルティング会社フロスト・アンド・サリバンの自動アナリストであるビベック・バイディア(Vivek Vaidya, an auto analyst with consulting firm Frost & Sullivan)がBBCに伝えた。

「あなたが1つの大きなリコールをしていれば、それはまだ扱いやすい。

しかし、場合呼び出し、後ろに、無関係な問題のための異なる回に異なる乗り物モデル、顧客は、1つの、品質保証に関して再度考えを持つ傾向がある。」
「また、その問題がエアバッグ配備を含んでいる場合-それは重大な問題になります。」彼は付け加えた。

最新の動きは、今年、トヨタによって600万台まで呼び戻された自動車の総数になった。

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