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2013-01-01

一般市民の抗議に続いて、中国は新しい交通罰を保留。

BBC Newsは2013年01月06日に、中国はソアリング傷害率(上昇気流による障害/soaring accident rate)を縮小するつもりだったタフな新しい交通罰を一般市民の抗議に続いて、保留にしたと報告した。

論争の的になっている規則は、2回の事故の後に運転禁止と共に、黄色の交通信号灯(amber traffic lights)を車で通り抜けた運転手のための罰ポイントを課した。

黄色信号で不意に止まるドライバーが、より多くの事故を引き起こしていたという広範囲の苦情があった。

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中国では交通事故で、2012年に60,000人以上が死亡した。

運輸省は、路上の乗り物により、ますます多くの事故で、より悪くしていると言った。

秩序を回復させる努力として、2013年01月01日に導入された新しい規則「公安机关办理行政案件程序规定」は、スピード違反、飲酒運転、そして、運転中の携帯電話を使用する罰を強化した。

BBCの特派員は、それが運転手に悪く受け入れられた赤信号と黄色信号を車で通り抜けることをやめる手段だったと言った。

国営の新華社通信さえ、運転手は、交通信号灯で非常に不意に止まっていたので、衝突と追突を引き起こしていたと、苦情の後の批判に参加した。

政府は、譲歩の理由を伝えないで、政府はその政策を再考していたと単に言った。

しかし、中国の交通事故を見ていると、車が急速に発展し、運転技術が未熟で、無謀運転とも言える事故が多発して、車が武器に変身しているようにも感じる。
また、日本の交通ルールをどんどん使用しているようだが、運転免許の交付で、どのような教育をしているのか気になる。
このようなドライバーが、日本でレンタカーなどを使って走ると聞くと、寒気がする。

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