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2010年04月16日

トヨタ、さらに米国で60万台リコールを発表!

イギリスのBBC Newsは、一連のリコールとは別途、トヨタが米国で損害賠償に直面し、腐食によるミニバンSiennaを60万台リコールにすると発表したと報告した。

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トヨタは安全対策問題でレクサスGX460(Lexus GX 460)の生産を止めた1日後に、この発表があったと言っている。

最新のリコールはスペアタイヤ・キャリヤーが腐食する1998年から2010年の間に作られたSiennasが対象になる。

トヨタの発表によれば、ミニバンSiennaが「最悪の場合、キャリヤー・ケーブルが破損し、スペアタイヤが車から切り離される。」と言った。

その問題を解決するために努力していたと言った。

米国雑誌「コンシューマー・レポーツ(Consumer Reports)」が「安全性リスク」のテストを実施し、車の取り扱いについて、「車両が横滑りし、横転事故につながる可能性がある」との走行テスト結果を発表し、消費者に「GX460を購入すべきでない」と勧めた記事を掲載した後、トヨタは火曜日に世界中のレクサスGX460SUVの販売を止めた。

また、トヨタは、Land Cruiser、Land Cruiser Prado、Rav4を含んだ他のSUVモデルのすべてをテストすると言った。

Siennaリコールに関してトヨタは、道路用塩への長期被曝がスペアタイヤ・ケーブルの過度の腐食をもたらすかもしれなくて、それらはディーラーによって点検されるべきであると言った。

トヨタは、2008年に世界最大の自動車メーカーとしてGM(General Motors/ゼネラル・モーターズ)に追いき、以来、品質管理の問題が急速拡大している。

トヨタの幹部は、米国議会で猛然と批判され、ぼろ服を着た会社と悪評を高めていた。

トヨタは、2009年後半以来ブレーキとアクセル欠陥によって800万台以上の車をリコールし、損害賠償で車が不完全であったというクレームにリンクした負傷事故か死亡事故で97件の訴訟に直面していると報告した。

トヨタが信用を無くしながら、あり地獄に落ちていく!

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