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2017年05月10日

トヨタは自動運転で、米国のNVIDIAと提携。

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日本経済新聞 電子版は2017年05月11日に、米国のGPU(Graphics Processing Unit/画像処理半導体)大手のNVIDIA(エヌビディア)は、トヨタ自動車と自動運転車の開発で提携すると発表したと報告した。

トヨタ仕様にした自動運転プラットフォーム「NVIDIA DRIVE PX」を搭載した車両を共同開発する。

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NVIDIAは自動運転開発の基盤手法「深層学習(Deep Learning)」に使うGPUで圧倒的な強みを持つ。
米国のテスラ(Tesla Motors)、ドイツのアウディ(Audi)など自動運転車を開発する多くのメーカーと提携し、業界標準となりつつあり、トヨタもこれに続くことにした。

中華民国台北市出身のNVIDIAのジェンスン・ファン(Jen-Hsun Huang/黃仁勳/1963 - )最高経営責任者(CEO)は米国カリフォルニア州で開催中の開発者向けイベントで「今後数年かけ両社で開発する」と語った。

同社のダニー・シャピロ上(Danny Shapiro)上級ディレクター(Senior Director of Automotive at NVIDIA)は会見で「世界最大級の自動車メーカーと提携した意義は大きい。両社の技術者が共同開発する。」と述べた。

トヨタは発表資料で「20年以上にわたり自動運転にかかわってきた。提携を通じ、より安全で優れた自動運転システムの開発を加速させる」と強調した。

自動運転に欠かせないAI(artificial intelligence/人工知能)を動かす半導体でNVIDIAは大手で、すでに米国のフォード・モーター(Ford Motoers、スウェーデンのボルボ・カー(Volvo car)、ドイツのメルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)などとも提携しており、技術に加え事業のエコシステム(生態系)づくりでも先行している。

この動きに対抗するため、米国半導体大手の大型買収が相次いでいる。インテル(Intel)は運転支援システムに強いイスラエルのモービルアイ(Mobileye)、クアルコム(Qualcomm)は自動車向けに強いオランダのNXPセミコンダクターズ(NXP Semiconductors)の買収をそれぞれ決めた。AIと自動車が融合する巨大市場の勢力図を半導体の3強が固めつつある。

自動運転の到来で、これまでと違って、自動車を根本から作り直す時代になった。

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